氣舉原理

一、氣舉采油（排水）基本原理

當(dāng)?shù)貙幽芰坎荒軐⒁后w舉升到地面或滿足不了產(chǎn)量要求時(shí)，人為地把高壓氣體（天然氣、N2、CO2）注入井內(nèi)，依靠氣體降低舉升管中的流壓梯度（氣液混合物密度），并利用其能量舉升液體的人工舉升方法。

氣舉采油是基于“U”型管原理，通過地面向油套環(huán)空（反舉）或油管（正舉）注入高壓氣體，使之與地層流體混合，降低液柱密度和對(duì)井底的回壓（井底流壓），從而提高油井產(chǎn)量。

氣舉分為連續(xù)氣舉和間歇?dú)馀e。連續(xù)氣舉是將高壓氣體連續(xù)地注入井內(nèi)，排出井筒中液體。適應(yīng)于供液能力較好、產(chǎn)量較高的油井。間歇?dú)馀e是向井筒周期性地注入氣體，推動(dòng)停注期間在井筒內(nèi)聚集的油層流體段塞升至地面，從而排出井中液體。主要用于油層供給能力差，產(chǎn)量低的油井。

氣舉采油產(chǎn)的井口和井下設(shè)備比較簡單，管理比較方便，液量變化范圍大，對(duì)于深井、油氣比較高，出砂嚴(yán)重的井、斜井等較泵舉方式更具優(yōu)勢(shì)。但氣舉采油方式要求有充足的高壓氣源，氣舉井的井底回壓較高，而且注入氣的溫度較低，會(huì)引起井筒結(jié)蠟。

二、氣舉啟動(dòng)

氣舉采油的工作情況可以用環(huán)形進(jìn)氣的單層管方式加以說明。停產(chǎn)時(shí)環(huán)空液面下降到油管鞋氣體進(jìn)入油管油井停產(chǎn)時(shí)，油管與套管的液面處于同一高度，當(dāng)開始注氣時(shí)，環(huán)形空間內(nèi)的液面被擠壓向下，環(huán)空中的液體進(jìn)入油管，油管內(nèi)液面上升。在此過程中，注氣壓力不斷升高，當(dāng)環(huán)形空間內(nèi)的液面下降到油管鞋時(shí)，注氣壓力達(dá)到最大，稱為啟動(dòng)壓力。當(dāng)壓縮氣體從油管鞋進(jìn)入油管時(shí)，使油管內(nèi)的油氣混合，密度降低，液面不斷上升，直至噴出地面。環(huán)形空間繼續(xù)進(jìn)氣，混合氣液的密度越來越低，油管鞋處的壓力急劇下降，此時(shí)井底壓力和注氣壓力也急劇下降。當(dāng)井底壓力低于地層壓力時(shí)，地層流體進(jìn)入井底。由于底層出油使油管內(nèi)的混氣液密度又有增加，所以注氣壓力又有上升，經(jīng)過一段時(shí)間后趨于穩(wěn)定，此時(shí)井口的注氣壓力稱為工作壓力。

氣舉井啟動(dòng)時(shí)的壓縮機(jī)壓力隨時(shí)間的變化曲線 環(huán)空液面到達(dá)管鞋，油管內(nèi)液面情況。

環(huán)空氣體到達(dá)管鞋，液面已經(jīng)到達(dá)井口，這種情況所需的啟動(dòng)壓力最大。

環(huán)空氣體到達(dá)管鞋(環(huán)空液體完全壓入地層)，油管液面不變，這時(shí)啟動(dòng)壓力最小，

三、氣舉閥

由于氣舉啟動(dòng)壓力較高，壓縮機(jī)的額定輸出壓力較高。氣舉系統(tǒng)正常生產(chǎn)時(shí)的工作壓力比啟動(dòng)壓力小得多，造成壓縮機(jī)功率的浪費(fèi)，增加投入成本。

如果在油管不同深度上安裝上閥孔，當(dāng)注入高壓氣體時(shí)，氣體從閥孔進(jìn)入油管，從而降低閥孔上部油管內(nèi)的混合油氣密度，并排出上部液體；當(dāng)油管內(nèi)的壓力下降到某一臨界值時(shí)，閥孔關(guān)閉，高壓氣體又推動(dòng)環(huán)空內(nèi)的液面下行，達(dá)到第二個(gè)閥孔。依次類推，直至排出井筒內(nèi)的積液使油井正常連續(xù)生產(chǎn)。這個(gè)閥孔就是氣舉閥，其作用就是降低啟動(dòng)壓力和排出油套環(huán)空內(nèi)的液體。

按壓力控制方式分節(jié)流閥、氣壓閥或稱套壓操作閥、液壓閥或稱油壓操作閥和復(fù)合控制閥。按氣舉閥在井下所起的作用分卸載閥、工作閥和底閥。按氣舉閥自身的加載方式分充氣波紋管閥和彈簧氣舉閥。按氣舉閥安裝作業(yè)方式分固定式氣舉閥和投撈式氣舉閥